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液压系统的油温过高的原因?对系统正常工作有何影响?

1.是什么导致液压系统温升过快,油温过高?据我公司从事液压行业多年经验,总结为五点:

1)散热不良。设计选用时油箱设计太小,致使油液循环太快或者因环境温度高采用了冷却器但冷却器效果差,这都是散热不良的原因。

2)系统卸载回路动作不良。通常在系统的泵出口处设置卸荷阀,当系统不加载不需要压力油时,系统卸荷,减少能量损失。如果卸荷阀动作不良,不需要压力油时油液仍从溢流阀溢回油箱,会使油温升高。

3)换向及速度换接时的冲击。

4)泄漏严重。大多数人认为它跟温升没有关系,大家知道,泄漏是会造成能量损失的,那这个能量损失转换成什么了,其实它们都转换为热能了,从而使油温升高。

5)油中进入空气或水分。当液压泵把油液转换为压力油时,如果存在空气和水份就会使热量增加引起过热。

6)误用黏度太大的液压油或液压油变大。液压油的氧化或者环境温度低会使黏度变大,黏度太大的液压油将使磨擦增大从而引起发热。

2.液压系统油温过高,会带来一系列的后果?

1)例如,由于油温过高,油液黏度下降,导致泄漏增加,从而降低了容积效率,甚至影响工作机构的正常运动。

2)油温过高还会使油液变质,产生氧化物质,堵塞液压元件小孔或缝隙,使元件无法正常工作。

3)油温过高有可能引起机床或机械的热变形,破坏它原有的精度。

3.所以应严格控制及液压系统正常工作温度,针对以上原因系统应该做到:

1)设计足够大小的油箱,必要时加装冷却器,如果周围的环境温度过高要使系统与外界隔绝。严格控制系统温度在20-60℃范围内,不得超过70℃。

2)高压油长时间不必要的从溢流阀溢回油箱时,应改进设计,采用变量泵或者正确的卸荷方式。

3)管路尽量缩短,不宜过于细长、弯曲,尽量使油液流通顺畅。

4)液压泵及其连接处容易泄漏的地方要加强密封,紧固好连接件,以免造成容积损失而发热。

5)当调压阀的调定值偏高时,降低工作压力,以减少不必要的能量损耗。

6)选用合适黏度的液压油。